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2011/12/5　

第9届中国大学生“走近日企•感受日本”访日团报道之八
服务周到的日本航空公司

成立于1951年的日本航空公司是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500强企业之一。他曾有过非常辉煌的业绩，也一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征。但受金融危机的影响，加之本身经营上的一些问题，2010年1月，日本航空公司和旗下两个子公司向东京地方法院申请破产保护，从而进入由日本政府主导的破产重组程序。这是日本历史上金融业外最大的破产案。
日航和其旗下公司共负债2．32万亿日元，申请破产保护后，具有官方背景的日本企业再生支援机构对其进行了援助。该机构将资3000亿日元保持日航业务正常运营，并支持日航为期3年的大规模重组计划。日航总裁也于当天宣布辞职，日航的管理移交给了京都陶瓷公司名誉董事长稻盛和夫。

中国大学生穿上日航地勤人员的工作服精神抖擞

在企业再生支援机构的支持下，新会长稻盛和夫对日航进行了大幅度改革，首先是缩减各方面的经费，包括裁员､机型改小､子公司整合等多项措施，至今改革已初见成效。
2011年2月28日，日航在东京羽田国际机场展示了尾翼涂有红鹤标志的“红鹤”1号飞机，该标志曾在2008年一度退出历史舞台。日航从主要交易银行获得新贷款后于3月底脱离破产保护程序，时隔3年重新亮相的“红鹤”标志作为“重生的象征”。新红鹤标志的翅膀部分比以前更为尖锐鲜明，同时改变了“JAL”的字体。机身侧面用黑色粗体字写有日航的英文名“JAPAN AIRLINES”。重建后的日本航空公司2011年度上半年（4-9月）的销售额达5998亿日元，纯利润974亿日元。国际航线265条，拥有飞机209架。

同学们在日航乘务员培训中心品尝“乘客盒饭”

日本航空公司和中国发展关系也比较早。中日恢复邦交正常化两周年后的1974年9月29日，日本航空开通了连接日本和中国的定期航线。而后30多年来一直在日中两国之间发挥着人员和货物往来，以及经济文化交流的空中桥梁作用。
12月5日这天，第9届中国大学生“走进日企•感受日本”访日团赴羽田机场，参观了日航设在那里的飞机维修工厂和乘务员培训中心。同学们对日航严格缜密的飞机维护以及细致入微的空姐培训留下了深刻的印象。

同学们到飞机维修工厂参观

中央财经大学的陈思维（女）同学说：“今天在日航所看到的东西都是我在国内看不到的，在他们的简介中会说到他们对环境保护所做的一些工作，我觉得日航是一个很有责任心的企业，不光是把各种服务做到最好，还采取各种措施来保护环境。”
同为中央财经大学的杜泓锦（女）同学补充说：“我觉得他们很注重细节。对空姐服务印象最深的是，她们说‘我们给你们提供的不仅是微笑，而是您来到我们的飞机上，我们对您的安全就负有责任。’我觉得这一点就非常好。看了她们空姐训练的短片，我们了解到她们为了保证乘客的安全平时是如何刻苦训练的。我觉得特别感人，最后她们说“现在您看到我们是如何训练的，希望下次再见面的时候您能更加安心。”这体现了她们的责任心。”
北京语言大学的高晓航（女）同学说：“我印象最深的是她们的服务非常到位，接待我们的空姐，在接待过程中一直都保持着微笑，当请我们坐下或请我们去别处时，她们都会鞠躬，同时做一些手势，然后让我们先走。还有吃饭的时候，她们给你拿盒饭，包括端茶倒水时，她们都是非常礼貌的用双手，非常正式的给你，而不是很随便的给你。我觉得这些细节都让我非常感动。（图文/赵海成）

中国大学生与日航工作人员合影留念

(图•文/赵海成)

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